ANAカードとJALカードはどっちがいい?あなたに最適な1枚の選び方
ANAカードとJALカードどっちがいいか、年会費や還元率を比べてもどちらも魅力的で、結局決められないまま放置していませんか?
でも、選び方の軸さえわかれば、自分にピッタリの一枚を迷わず選べるとしたら気になりますよね。
そのコツは、「よく使う航空会社」と「日常の買い物スタイル」の2つで判断することなんです。
この基準で選べば、マイルの取りこぼしを防ぎながら、特典航空券への交換も最短ルートで狙えます。
当記事を読めば、ANAカードとJALカードの違いと、自分に最適な一枚の選び方を知ることができますよ!
- ANAカードとJALカードの違いを比較し、自分に合う一枚を迷わず選べる
- 年会費・還元率・ボーナスマイルの仕組みを理解して損なく使える
- マイルが効率よく貯まる特約店や提携先の活用ポイントがわかる
- 特典航空券を確実に取るコツや繁忙期の戦略を把握できる
- 2枚持ちのメリットと運用方法を知ってマイルを最大化できる
- 学生・社会人それぞれにおすすめの定番カードが見つかる
ANAカードとJALカードはどっちがいい?結論:「よく使う航空会社」で選ぼう
ANAをよく利用する人はANAカードがおすすめ
ANAの飛行機をよく使う方は、迷わずANAカードを選びましょう。
理由はシンプルで、普段から乗っている航空会社のカードを持つことで、マイルがもっとも効率よく貯まる仕組みになっているからです。
ANAカードでANA便のチケットを買うと、フライトマイルに加えて搭乗ボーナスマイルがもらえ、さらにクレジット決済分のポイントも積み上がります。
いわゆる「二重取り」ができる構造ですね。
具体的には、ANAは国内最大級の路線網を持ち、世界最大の航空連合「スターアライアンス」にも加盟しています。
羽田を中心に国内を移動する方や、北米・アジア・ヨーロッパへの海外出張が多い方にとって、ANAカードはまさに必需品といえるでしょう。
- ANA便の利用でフライトマイル+搭乗ボーナス+決済ポイントの三重取りが可能
- 世界最大のスターアライアンスで提携航空会社が豊富
- 上級会員(SFC)への切り替え条件としてANAワイドカード以上が必須
さらに、ANAの上級会員ステータス「プラチナサービスメンバー」などに到達した人にとって、ANAカードは生涯ステータスを維持できる「スーパーフライヤーズカード(SFC)」への切り替え条件になっています。
長くANAを使い続けたい人にとっては、欠かせない一枚といえますね。
ANA中心のライフスタイルなら、ANAカードを選んでおけば間違いありません。
JALをよく利用する人はJALカードがおすすめ
JALの飛行機を頻繁に使う方には、JALカードへの一本化がもっとも効率的です。
その理由は、JALカードがシンプルかつ高還元の決済特化型に設計されているからです。
買い物の支払いが直接JALマイルに変わっていくので、ポイントをマイルに移し替える手間がいりません。
複雑な手続きが苦手な方でも、迷うことなくマイルを積み上げていけますよ。
たとえばJALは「ワンワールド」というアライアンスに加盟しており、特に国内線では日本トランスオーシャン航空や琉球エアーコミューターなど、ANAではカバーしきれない地方路線・離島路線に強みを持っています。
屋久島や沖永良部島など、JALしか飛んでいない地域も少なくありません。
地方空港から飛ぶことが多い方や、特定の地域へよく行く方にとっては、JALが実質的な最適解になるケースが多いですね。
- マイルが直接貯まるので管理がとてもシンプル
- 地方路線・離島路線のカバー率が高い
- 国内線特典航空券への交換がしやすい
貯めたマイルを実際のフライトに使いやすい点も、JALならではの魅力です。
国内線の特典航空券に交換しやすく、「マイルを貯めたのに使えない」というストレスが少ないのも嬉しいポイントといえるでしょう。
JAL派なら、JALカード一択です。
迷ったらマイルが貯めやすいANAカードが候補
「ANAもJALもどっちもたまにしか乗らない」という方には、まずANAカードを検討するのがおすすめです。
なぜなら、ANAマイルは他のポイントとの交換ルートがとても豊富で、日常生活のあらゆる場面でマイルを集約しやすいからです。
クレジットカードの決済以外にも、いろいろな経路からマイルに変えていけるので、フライト機会が少なくてもしっかり貯まっていきます。
具体的には、ANAマイルは三井住友カードのVポイント、JCBのOki Dokiポイントといったクレカ独自のポイントだけでなく、楽天Edy、楽天ポイント、Tポイント、nanacoポイントなど主要な共通ポイントと幅広く提携しています。
コンビニでの買い物やネットショッピングなど、バラバラに貯まったポイントを最終的にANAマイルへまとめられるのが大きな強みですね。
- 楽天・Tポイント・nanacoなど主要ポイントとの交換ルートが豊富
- IHGホテルズなど宿泊系の提携も充実
- カード継続だけで毎年1,000マイルが自動でもらえる
さらにANAカードはフライトしなくても、毎年カードを更新するだけで1,000マイルの継続ボーナスがもらえるのも見逃せません。
「今年は出張がなかったな」という年でも、確実にマイルが積み上がっていく安心感があります。
将来の選択肢を広く残しておきたいなら、ANAカードから始めてみましょう。
| ポイントの種類 | 交換レート | 貯めやすい場所 |
|---|---|---|
| 楽天ポイント | 2ポイント →1マイル |
楽天市場 楽天カード決済 |
| Vポイント | 500ポイント →250マイル |
三井住友カード 提携店舗 |
| nanacoポイント | 500ポイント →250マイル |
セブン-イレブン イトーヨーカドー |
| 楽天Edy | 200円利用 →1マイル |
コンビニ ドラッグストア |
| 継続ボーナス | カード更新で 1,000マイル |
ANA一般カード (無条件付与) |
| IHGホテルズ 提携 |
宿泊で マイル加算 |
ホリデイ・イン などの提携ホテル |
国内線メインならJALカードも使いやすい
海外旅行はあまり行かず、国内線中心で飛行機を使う方には、JALカードがとても使いやすい選択肢です。
その理由は、JALの特典航空券は片道から交換でき、必要マイル数もシンプルに設定されているからです。
少ないマイルでも気軽に旅行できる仕組みが整っていて、せっかく貯めたマイルを「使わずに失効してしまった…」という残念な事態になりにくいのが魅力ですね。
たとえば学生向けの「JALカード navi」は、在学中の年会費が無料になるうえ、通常36ヶ月で消えてしまうマイルの有効期限がなんと無期限です。
さらに、国内線特典航空券は通常の半分のマイル数で交換できるので、東京〜大阪なら片道3,250マイルで乗れてしまいます。
TOEICや英検などの語学検定に合格すると300マイルがもらえるユニークな特典もありますよ。
- 片道から特典航空券に交換できて使い勝手が良い
- 「どこかにマイル」など独自のお得サービスが豊富
- 学生・若年層向けの優遇プログラムが充実
そのほか「どこかにマイル」という、行き先がランダムで決まる代わりに往復6,000マイルで飛べるユニークなサービスも人気を集めています。
20代向けの「JAL CLUB EST」もあり、サクララウンジ利用などの特典が得られるので、国内移動が中心の方にはJALカードがしっくりくるはずです。
| 区間 (片道) |
通常の 必要マイル |
JALカード navi (おトクなマイル) |
節約マイル |
|---|---|---|---|
| 東京(羽田) ⇔大阪 |
6,500マイル | 3,250マイル | 3,250マイル |
| 東京(羽田) ⇔福岡 |
7,500マイル | 3,750マイル | 3,750マイル |
| 東京(羽田) ⇔札幌 |
7,500マイル | 3,750マイル | 3,750マイル |
| 東京(羽田) ⇔沖縄 |
7,500マイル | 3,750マイル | 3,750マイル |
| 札幌⇔沖縄 (乗継便) |
11,500マイル | 5,750マイル | 5,750マイル |
| どこかにマイル (往復) |
7,000マイル | 3,500マイル | 3,500マイル |
どちらも使う人はANAカードとJALカードの2枚持ちもあり
出張先や状況によってANAとJAL両方を使う方には、2枚持ちという選択肢が合理的です。
理由は、どちらか片方に絞ることでマイルを取りこぼすリスクを減らせるうえに、マイレージ制度の改定リスクも分散できるからです。
航空会社のルール変更で「貯めたマイルの価値が下がってしまった」という事態に備える、保険のような役割を果たしてくれますよ。
具体的なおすすめは、片方をメインカード、もう片方をサブカードにする「傾斜配分」の運用です。
たとえば日常の支払いをJALカード(ショッピングマイル・プレミアム加入)に集中させて2.0%還元でJALマイルを貯めつつ、ANAは一般カードを保有して毎年の継続ボーナス1,000マイルだけを受け取る、といった使い分けですね。
- 両方ともゴールド以上にすると年会費がかさむので注意
- マイルが分散して特典交換に届きにくい「断片化リスク」もある
- 多重申込みを避けるため、2枚目は3ヶ月以上空けて発行する
ただし、両方ともゴールドカード以上にすると年会費の負担が大きくなりすぎるので、メインとサブをはっきり分けるのがコツです。
一般カードなら両社とも初年度年会費無料なので、まず1年間使ってみて、自分に合う方を残すという方法もアリですね。
柔軟に使い分けたい人にぴったりの戦略です。
ANA・JALそれぞれの「おすすめ定番カード」
ANAとJALには、コスパと使いやすさのバランスがとれた「定番カード」が存在します。
なぜなら、ライフスタイルや年間の利用額によって、最適なカードのランクが変わってくるからです。
むやみに上位カードを選んでも年会費の負担が重くなるだけなので、自分の利用シーンに合った一枚を選ぶことが大切ですね。
ANAの定番は、年会費2,200円(初年度無料)の「ANA一般カード」です。
継続ボーナス1,000マイルが毎年無条件でもらえます。
年間200万円以上使う方や搭乗回数が多い方は、フライトマイルが25%増しになる「ANAワイドゴールドカード」(年会費15,400円)がおすすめですね。
- ANA一般カード:年会費を抑えてANAマイルを始めたい方の入門カード
- JAL普通カード:直接マイルが貯まるシンプル設計の定番カード
- JALカード navi:在学中年会費無料で特典が圧倒的に豊富
JALの定番は「JAL普通カード」で、こちらも年会費2,200円(初年度無料)からスタートできます。
学生なら絶対に検討したいのが「JALカード navi」で、在学中の年会費が完全無料、マイル有効期限も無期限という破格の条件です。
20代社会人向けには「JAL CLUB EST」もあり、追加年会費でサクララウンジ利用やマイル有効期限60ヶ月への延長など、上級ステータスに近い特典を享受できますよ。
自分の年代や利用スタイルに合うものを選んでみてくださいね。
| カード名 | 年会費(税込) | マイル還元率 | 継続ボーナス | おすすめの人 |
|---|---|---|---|---|
| ANA一般カード | 2,200円 (初年度無料) |
0.5〜1.0% | 1,000マイル (無条件) |
初めてのANAカード を持ちたい人 |
| ANAワイド ゴールドカード |
15,400円 | 1.0% | 2,000マイル | 年間200万円以上 カード決済する人 |
| JAL普通カード | 2,200円 (初年度無料) |
0.5〜1.0% | 1,000マイル (搭乗が条件) |
JALを年1回以上 使う人 |
| JALカード navi | 在学中無料 | 1.0〜2.0% | 1,000マイル | 18〜29歳の 学生 |
| JAL CLUB EST | +5,500円 (普通カード加算) |
1.0% | 2,000マイル | 20代の 社会人 |
ANAカードとJALカードの違いを比較!選び方のポイント
年会費は一般カードならほぼ同じ
ANAカードとJALカードの年会費は、一般カードならほぼ横並びで大きな差はありません。
その理由は、両社とも一般カードの年会費を2,200円(税込)に設定し、初年度は無料というプロモーションも共通しているからです。
新規入会のハードルを下げて、まずは気軽に試してもらおうという狙いがあるのでしょう。
コスト面で迷う必要はほとんどありません。
ただし注意したいのが、三井住友カードが発行するANAカードでは、リボ払い登録による年会費の半額割引制度が廃止されたことです。
さらに、これまで自動でついていた海外・国内旅行傷害保険も「利用付帯」へ変更されました。
利用付帯とは、対象の交通機関の運賃や旅行代金をそのカードで支払った場合のみ補償が適用される仕組みのことですね。
- ANAカードのリボ払い年会費割引は廃止済み
- 旅行傷害保険が「自動付帯」から「利用付帯」へ変更
- ゴールド以上はランクによって年会費に大きな差がある
ゴールドカードになると差が出てきて、ANAワイドゴールドが15,400円、JAL CLUB-Aゴールドは17,600円と、ANAのほうが2,200円ほど安く設定されています。
逆にプラチナクラスはJALが34,100円、ANAは77,000円〜とANAのほうが2倍以上高くなるので注意が必要です。
一般カードならどちらを選んでも年会費はほぼ同じですから、この項目は決め手にはならないと考えておきましょう。
| JALカード | ANAカード | |
|---|---|---|
| 一般カード | 2,200円 (初年度無料) |
2,200円 (初年度無料) |
| ワイドカード | — | 7,975円 |
| ゴールドカード | 17,600円 | 15,400円 |
| プラチナカード | 34,100円 | 88,000円 |
マイルの貯まり方はJALがシンプル、ANAは交換先が豊富
マイルの貯め方には明確な違いがあり、JALはシンプル設計、ANAは交換ルートの豊富さが武器になっています。
その理由は、両社で根本的な仕組みが異なるからです。
JALカードは決済するとマイルが直接貯まる方式で、ポイントをマイルに移し替える手間がいりません。
一方のANAカードは、まずクレジット会社のポイントが貯まり、それをマイルに交換する2段階方式が基本ですね。
具体的には、JALカードは「ショッピングマイル・プレミアム」(年会費4,950円)に加入すると還元率が1.0%になり、さらに大丸・松坂屋やファミリーマートなど「JALカード特約店」では2.0%の高還元に跳ね上がります。
対するANAカードは、ANAカードマイルプラス加盟店で決済ポイントとマイルプラス分を合わせて約1.5%の還元になる仕組みです。
- JAL:大丸・松坂屋など特約店で最大2.0%の高還元
- ANA:高島屋・阪急など主要百貨店を幅広くカバーし安定して1.5%
- ANAは楽天ポイント・Tポイント・nanacoなどとの交換ルートが豊富
ANAの強みは別の場所にあって、楽天ポイント・Tポイント・nanaco・楽天Edyなど主要な共通ポイントから幅広くANAマイルへ交換できる「ハブ機能」を持っている点です。
日常の買い物で分散して貯まったポイントを、最終的にANAマイルへ集約できるのは大きな魅力といえますね。
「ピンポイントで深く貯めるJAL」と「広く浅く取りこぼさないANA」という対照的な性格を理解して選びましょう。
| JALカード | ANAカード | |
|---|---|---|
| 高還元の名称 | JALカード特約店 | ANAカードマイルプラス |
| 最大還元率 | 2.0% | 約1.5% |
| 貯まり方 | マイルが直接貯まる | ポイント経由でマイルへ交換 |
| 主な対象店 | 大丸・松坂屋 ファミマ・イオン |
高島屋・阪急 セブン-イレブン |
| 他社ポイント連携 | WAON・Pontaなど | 楽天・Tポイント・nanacoなど |
ボーナスマイルはANAカードがやや有利
毎年もらえるボーナスマイルの設計を比べると、受け取りやすさの面でANAカードがやや有利といえます。
その理由は、ボーナスが付与される条件に違いがあるからです。
ANA一般カードは年会費を払って契約を更新すれば、飛行機に乗らなくても自動的に1,000マイルの継続ボーナスが手に入ります。
一方のJAL普通カードは「毎年初回搭乗ボーナス」という仕組みで、その年に1度もJAL便に乗らなければ1,000マイルがもらえません。
具体的に考えてみると、コロナ禍のような外的要因や、ライフスタイルの変化で「今年は1度も飛行機に乗らなかった」という年もあるはずです。
そんな年でもANAカードなら毎年確実にマイルが供給され続けるので、口座の残高が完全に止まってしまうことを防げます。
マイル失効によって「貯めたものが消えてしまった」というガッカリ感を減らせるのも嬉しいですね。
- ANA:搭乗の有無に関係なく毎年1,000マイルが自動付与
- JAL:年1回の搭乗が継続ボーナスの条件になる
- JALには「ツアープレミアム」で割引運賃でも100%マイル積算の特例あり
ただしJALにも独自の魅力があり、「JALカード ツアープレミアム」(年会費2,200円)に加入すれば、割引運賃やパッケージツアーでも区間マイルが100%貯まる特例を受けられます。
フライト機会が多い方ならJALのほうが恩恵を感じやすい場面もあるでしょう。
乗らない年でも安心して貯め続けたいならANA、しっかり乗る年が多いならJALという使い分けがしっくりきます。
| JALカード | ANAカード | |
|---|---|---|
| 継続ボーナス | 1,000マイル (搭乗が条件) |
1,000マイル (無条件で付与) |
| 搭乗ボーナス (一般) |
フライトマイルの10% | フライトマイルの10% |
| 搭乗ボーナス (ゴールド) |
フライトマイルの25% | フライトマイルの25% |
| 独自プログラム | ツアープレミアム (年2,200円) |
— |
特典航空券の使いやすさは路線や時期で変わる
特典航空券への交換しやすさは、利用する時期や路線によって有利な航空会社が変わってくるのがポイントです。
その理由は、両社の予約システムの設計思想がまったく違うからですね。
JALは需要に応じて必要マイル数が変動する「特典航空券PLUS」を採用していて、繁忙期でも追加マイルを払えば座席を確保できます。
一方のANAは固定マイルチャートを維持していて、必要マイル数は安定しているものの、特典航空券として開放される座席の数が少なめという特徴を持っています。
具体的にいうと、お盆や年末年始にどうしても家族旅行したい場合、ANAだと「満席で予約不可」となるケースが多発します。
それに対してJALなら必要マイル数は増えるものの、空席さえあれば予約できる仕組みです。
学校の休みに合わせて家族で旅行する人にとって、JALの保険的価値は計り知れません。
- JAL:繁忙期でも追加マイルで予約しやすく確実性が高い
- ANA:必要マイル数は少ないが座席数が限られ争奪戦になりがち
- ANAは2026年5月から予約開始日が「355日前」に前倒し
ANAは2026年5月以降、予約可能期間を「355日前」に前倒しするルール変更を実施しました。
約1年前のタイミングを狙い撃ちする計画性が必要になりますが、長距離路線のプレミアムクラスを基本マイルで予約できれば、1マイル=5円〜15円という驚きの価値を引き出せる可能性も。
「確実に使いたいJAL、お得に使いたいANA」と覚えておくと選びやすいですね。
| 目的地 (エコノミー) |
JAL (片道×2の往復) |
ANA (往復) |
|---|---|---|
| 韓国(ソウル) | 15,000マイル | 15,000マイル |
| 中国(上海・北京) | 20,000マイル | 20,000マイル |
| 香港 | 20,000マイル | 20,000マイル |
| ハワイ | 40,000マイル | 35,000〜43,000マイル |
| パリ | 52,000マイル | 45,000〜60,000マイル |
提携航空会社の多さはANAカードが優勢
提携航空会社の数で比較すると、ANAカードのほうが圧倒的に優勢です。
その理由は、ANAが世界最大の航空連合「スターアライアンス」に加盟しているからですね。
スターアライアンスはユナイテッド航空、ルフトハンザドイツ航空、シンガポール航空、エアカナダなど世界の主要メガキャリアを含む26社以上で構成されています。
一方のJALが加盟する「ワンワールド」は13〜14社程度と、規模で見ると大きな差があるのが現状です。
具体例を挙げると、ヨーロッパに行くときにANAのロンドン直行便が満席でも、タイ国際航空でバンコク経由、ルフトハンザでミュンヘンやフランクフルト経由など、無数の代替ルートを組み立てられます。
アフリカや南米といった日本からアクセスしにくい地域も、スターアライアンスならカバー範囲が広いので、複数都市を周遊する旅程にも強いのが嬉しいところですね。
- ANA(スターアライアンス):26社以上で世界中をくまなくカバー
- JAL(ワンワールド):13〜14社、ヨーロッパ路線に強み
- 世界一周や複数都市周遊にはANAが有利
ただしJALが劣っているわけではなく、カタール航空の「Qsuite」のように世界トップクラスの機内体験を提供する航空会社もワンワールドには揃っています。
ヨーロッパの一部都市にはJALのほうがアクセスしやすいケースもあるので、行きたい地域に合わせて選ぶのが正解です。
世界中を自由に飛び回りたいバックパッカー的な使い方を目指すなら、ANAカードの汎用性に軍配が上がるでしょう。
| JALカード | ANAカード | |
|---|---|---|
| 加盟アライアンス | ワンワールド | スターアライアンス |
| 提携航空会社数 | 13〜14社 | 26社以上 |
| 主な提携先 | アメリカン航空 カタール航空 キャセイパシフィック |
ユナイテッド航空 ルフトハンザ シンガポール航空 |
| 強いエリア | ヨーロッパ・中東 | 世界全域・アジア |
ANAカードとJALカードはどっちがいい?あなたに最適な1枚の選び方:まとめ
ANAカードとJALカードどっちがいいかは、自分のライフスタイルに合うほうを選ぶのが正解です。
ANA便をよく使う人やマイルを幅広く貯めたい人にはANAカードが向いていて、毎年の継続ボーナスが自動でもらえる安心感や、楽天・Tポイントなど豊富な交換ルートが魅力ですね。
一方、JAL便を使う機会が多い人や国内線中心の方にはJALカードがおすすめで、特約店での2.0%還元や繁忙期でも予約しやすい特典航空券の柔軟さが強みになります。
どちらも一般カードなら年会費は同じくらいなので、最寄り空港の路線網や日常の買い物スタイルを基準に、自分にぴったりの一枚を選んでみてくださいね。


